[其他]发动机的排气再循环气体与进入气体的混合装置

摘要

本实用新型公开发动机的EGR气体与进入气体的混合装置。所述发动机的EGR气体与进入气体的混合装置的特征在于，包括：发动机的气缸；进气管（7），其用于通过进气歧管（4）向发动机的气缸供给空气；排气歧管（3），其用于将从发动机的气缸排出的EGR气体排出到外部；主EGR管（10），其一端部与排气歧管（3）连通，另一端部与进气管（7）连通，以将排气歧管（3）侧的一部分EGR气体供给到进气歧管（4）；移动式EGR管（11），其位于进气管（7）和主EGR管（10）连通的结合部位，能够向进气管（7）的中央内部前进或者向EGR管（10）的方向后退；以及致动器（12），其通过发动机控制单元（ECU）的控制，使移动式EGR管（11）往返移动。

主权项

一种发动机的排气再循环气体与进入气体的混合装置，其包括：发动机的气缸；进气管（7），其用于通过进气歧管（4）向所述发动机的气缸供给空气；排气歧管（3），其用于将从所述发动机的气缸排出的排气再循环气体排出到外部；主排气再循环管（10），其一端部与所述排气歧管（3）连通，另一端部与所述进气管（7）连通，以将所述排气歧管（3）侧的一部分排气再循环气体供给到进气歧管（4）；移动式排气再循环管（11），其位于所述进气管（7）和所述主排气再循环管（10）连通的结合部位，能够向所述进气管（7）的中央内部前进或者向所述排气再循环管（10）的方向后退；以及致动器（12），其通过发动机控制单元（ECU）的控制，使所述移动式排气再循环管（11）往返移动。