[发明专利]用于控制燃料电池系统能量管理的方法有效
| 申请号： | 201180021818.6 | 申请日： | 2011-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN102870265B | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | R·奥滕里特 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | H01M8/04955 | 分类号： | H01M8/04955;H01M8/04537 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 吴鹏,张亚非 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于使向至少一个耗电器（71、73）供给电功率的燃料电池系统（50）运行的方法，其中，燃料电池系统（50）包括至少一个燃料电池（11）以及用于供给燃料电池（11）的至少一个附件（12）。依据本发明，确定燃料电池系统（50）的效率（21）并在燃料电池系统（50）的效率（21）低于断开‑极限效率（23）的情况下短暂断开燃料电池（11）。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 燃料电池 系统 能量 管理 方法 | ||
【主权项】：
用于使向至少一个耗电器(71、73)供给电功率的燃料电池系统(50)运行的方法，所述燃料电池系统(50)包括至少一个燃料电池(11)以及用于供给燃料电池(11)的至少一个附件，其中，确定燃料电池系统(50)的效率(21)，如果燃料电池系统(50)的效率(21)低于断开‑极限效率(23)，那么短暂断开燃料电池(11)，其特征在于，所述燃料电池系统(50)包括利用阳极再循环输送装置(55)绕燃料电池(11)阳极(51)再循环阳极废气，其中，在断开燃料电池(11)时保持或减少通过阳极再循环输送装置(55)所输送的体积流，但不断开，在断开燃料电池(11)时通过降低用于供给空气的空气压缩机的转速来减少向燃料电池(11)的空气供给，但不完全停止所述空气压缩机，在燃料电池系统的运行负载超过接通‑运行负载值的情况下重新接通燃料电池(11)，其中，耗电器作为电动机构成，其中，断开‑极限效率(23)和/或接通‑运行负载值根据电动机的状态和/或由电动机所驱动的系统(100)的状态和/或燃料电池系统状态改变。
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