[实用新型]多级液压油缸缸筒支撑密封装置有效
| 申请号： | 201120263104.3 | 申请日： | 2011-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN202165592U | 公开（公告）日： | 2012-03-14 |
| 发明（设计）人： | 陈振森 | 申请（专利权）人： | 龙工（福建）液压有限公司 |
| 主分类号： | F16J9/02 | 分类号： | F16J9/02 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 钟善招 |
| 地址： | 364000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多级液压油缸缸筒支撑密封装置，它包括支撑环(2)和主密封(3)，所述支撑环(2)采用L型，L的长边作轴向，短边为径向，短边嵌在每级缸筒内壁的沟槽上，主密封(3)的沟槽深度与支撑环短边沟槽的深度相同，主密封总厚度的一部分靠缸筒内壁阻挡，其余部分靠L型支撑环的长边阻挡，对液压油缸起密封作用。该多级液压油缸缸筒支撑密封装置由于主密封的沟槽深度与支撑环短边沟槽的深度相同，无需加大缸筒钢管的壁厚即可确保油缸安全工作，从而可使油缸总重量得到大幅下降，减少自卸汽车运输过程的能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 多级 液压油 缸缸筒 支撑 密封 装置 | ||
【主权项】：
一种多级液压油缸缸筒支撑密封装置，包括支撑环(2)和主密封(3)，其特征是：所述支撑环(2)采用L型，L的长边作轴向，短边为径向，短边嵌在每级缸筒内壁的沟槽上，主密封(3)的沟槽深度与支撑环短边沟槽的深度相同，主密封总厚度的一部分靠缸筒内壁阻挡，其余部分靠L型支撑环的长边阻挡，对液压油缸起密封作用。
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