[实用新型]一种汽车生产夹具顶升结构无效
| 申请号： | 201120107925.8 | 申请日： | 2011-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN202070860U | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 刘培荣 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/00 | 分类号： | B23K37/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车生产夹具顶升结构，包括底座(1)、顶升气缸(11)和设置在底座(1)上的导杆(5)，顶升气缸(11)固定安装在气缸安装支架(2)上，顶升气缸(11)通过轴节(3)和连接块(4)固定连接有顶升架(7)，顶升架(7)通过螺栓与第一支架(8)和第二支架(9)连接，在第一支架(8)和第二支架(9)上分别安装有第一支撑板(12)和第二支撑板(10)，在第一支撑板(12)和第二支撑板(10)上通过转接块(13)连接有滑轮。采用上述技术方案，本实用新型所提供的这种汽车生产夹具顶升结构，结构简单，价格低廉，可以很好地解决由于夹具结构复杂造成的补焊困难，节约了空间，也提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 生产 夹具 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车生产夹具顶升结构，包括底座(1)、顶升气缸(11)和设置在底座(1)上的导杆(5)，所述的顶升气缸(11)固定安装在气缸安装支架(2)上，顶升气缸(11)通过轴节(3)和连接块(4)固定连接有顶升架(7)，所述的顶升架(7)通过螺栓与第一支架(8)和第二支架(9)连接，其特征在于：在所述的第一支架(8)和第二支架(9)上分别安装有第一支撑板(12)和第二支撑板(10)，在所述的第一支撑板(12)和第二支撑板(10)上通过转接块(13)连接有滑轮。
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