[发明专利]一种船舶用电驱动挂机无效
| 申请号： | 201110460983.3 | 申请日： | 2011-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN103754347A | 公开（公告）日： | 2014-04-30 |
| 发明（设计）人： | 杨荣新 | 申请（专利权）人： | 杨荣新 |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17;B63H20/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225322 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船舶用电驱动挂机，解决了现有技术中的燃油发动机噪音大，燃油污染环境，营运成本和维护费用高的不足。其特征是该机挂于船舶上的挂机支座上，电机的输出轴与传动轴相连，斜齿轮分别连接传动轴I和传动轴II，挂机支架的一端与外壳上端的轴承的外环相连。由于其使用的是清洁能源，故无环境污染，噪音小且营运成本和维护费用均较低。可供驱动船舶用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 用电 驱动 挂机 | ||
【主权项】：
一种船舶用电驱动挂机，该机挂于船舶上的挂机支座上，螺旋浆与传动轴相连，其特征在于：电机的输出轴经联轴器与传动轴相连，斜齿轮分别连接置于外壳内的传动轴I和传动轴II，外壳与外罩和螺旋浆之间设有密封环，外壳的上端连有轴承，挂机支架的一端与轴承的外环相连，其另一端挂于船舶上的挂机支座上，挂机支架与挂机支座之间设有减震垫和固定螺栓，电机置于外罩内的支座上，控制手柄和电源插头分别与电机相连。
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