[发明专利]用于燃料箱的通风装置有效
| 申请号： | 201110398690.7 | 申请日： | 2011-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN102529696A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | G·米勒-里德雷尔;B·基普 | 申请（专利权）人： | A.凯塞汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | B60K15/035 | 分类号： | B60K15/035;F16K24/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 钱亚卓 |
| 地址： | 德国艾*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于车辆燃料箱顶部空间的通风装置，其包括容纳在壳体(30)中的阀组件，该组件由“腔隙”布置以在顶部空间中产生不被超过的最大压力、压力不准降低到其下的最小压力和例如用于燃料箱灌注过程的随机压力。为此提供朝着大气连接器(6)的方向由弹簧(25)偏压且特征在于密封板(17)的阀、朝着用于连接到顶部空间的连接器(5)由弹簧(19)偏压的阀、以及特征在于密封头(24)的阀，后者同时连接到电磁驱动器，以产生随机压力。作为所有三种阀的构造组合在壳体(30)中发挥作用的结果，密封头(24)和密封板(17)互相同轴引导，提供的阀组件占据小的结构体积并且特别适合于用在混合动力车辆的空间有限的安装条件下。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃料箱 通风 装置 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的燃料箱的通风装置，其具有配置到燃料箱的顶部空间的阀，以用于产生最大压力、最小压力和随机可调节压力，该最大压力不会被超过，压力不准降低到该最小压力以下，该随机可调节压力尤其用于燃料箱灌注过程，其特征在于，壳体(30)至少容纳用于产生最大压力的阀和用于产生最小压力的阀、用于连接到大气的连接器(6)以及用于连接到顶部空间的连接器(5)。
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