[发明专利]一种纯电动汽车的坡道控制方法有效
| 申请号： | 201110370192.1 | 申请日： | 2011-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN103121450A | 公开（公告）日： | 2013-05-29 |
| 发明（设计）人： | 刘义强;刘波;秦兴权 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动汽车的坡道控制方法，包括如下步骤：采集整车的角度信息，根据所述角度信息判断整车的运行状态；当判断整车的运行状态为上坡状态时，获取整车的状态信息，根据整车的状态信息判断整车是否处于上坡起步状态，其中，整车的状态信息包括所述整车的当前车速；和当判断所述整车处于上坡起步状态时，将所述整车的当前车速和目标车速进行比较并计算所述整车的上坡起步扭矩，将所述整车的上坡起步扭矩发送给所述整车的电机控制系统以驱动所述整车输出对应的扭矩。本发明通过根据整车的当前状态，计算出车辆运行在坡道上时的扭矩请求数值，进而由电机控制系统输出对应的扭矩，以确保整车运行在坡道上时的安全可靠性和舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 坡道 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车的坡道控制方法，其特征在于，包括如下步骤：采集整车的角度信息，根据所述角度信息判断所述整车的运行状态；当判断所述整车的运行状态为上坡状态时，获取所述整车的状态信息，根据所述整车的状态信息判断所述整车是否处于上坡起步状态，其中，所述整车的状态信息包括所述整车的当前车速；和当判断所述整车处于上坡起步状态时，将所述整车的当前车速和目标车速进行比较并计算所述整车的上坡起步扭矩，将所述整车的上坡起步扭矩发送给所述整车的电机控制系统以驱动所述整车输出对应的扭矩。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司，未经北汽福田汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201110370192.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
