[发明专利]电喷发动机自适应停缸控制技术

摘要

本发明提供一种电喷发动机自适应停缸节油控制技术，包括一种发动机停缸检测控制方法和发动机喷油控制装置。本发明提供的发动机停缸检测控制方法单一检测和控制发动机的转速。在停缸时，从发动机的转速下降情况来自动调节和确定最终的发动机的停缸率，在车辆变速和负载变化的情况下及时退出停缸，回到正常工作状态，避免停缸影响发动机动力输出。发动机喷油控制装置从喷油电流脉冲提取出喷油电压脉冲，从中计算出发动机转速，参考环境温度，采用本发明的检测控制方法来实施发动机的停缸。本发明简化了停缸的监控参数和停缸模式，具有经济性和实用性。

主权项

一种电喷发动机自适应停缸控制技术，包括一种发动机停缸检测控制方法和发动机喷油控制装置，其特征在于发动机停缸检测控制方法，包括以下方法和步骤：a.测量和计算发动机转速，将发动机的转速作为停缸的唯一监控参数；b.确定发动机工作在热态和发动机转速稳定的停缸工作区，可以实施停缸；c.先以一个最低的停缸率对发动机进行停缸；d.保持停缸率继续停缸，延时、监测发动机的转速；e.如果发动机的转速下降没有达到设定的下降极限值，增大停缸率；f.重复d～e步骤，直到发动机转速下降到设定的下降极限值；g.微调或保持此时的停缸率继续停缸，让发动机的转速稳定在下降极限值附近；h.如果发动机转速升高或下降未超过允许的转速波动范围，重复g步骤；i.停止停缸操作，退出停缸工作区，回到正常工作区。