[发明专利]一体化的排气再循环和充量冷却系统有效
申请号: | 201110334757.0 | 申请日: | 2011-09-16 |
公开(公告)号: | CN102418626A | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
发明(设计)人: | K-J·吴 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02M25/07 | 分类号: | F02M25/07;F02B29/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘桢;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及一体化的排气再循环和充量冷却系统。用于内燃发动机的进气系统包括构造成将压缩进气充量输送通过进气充量管道到内燃发动机气缸的排气驱动涡轮增压器,压缩进气充量包括来自排气系统的排气和环境空气。进气充量冷却器与进气充量管道流体连通。独立于内燃发动机冷却系统的冷却系统,通过冷却系统管道与进气充量冷却器流体连通。冷却剂泵从冷却系统朝向并穿过进气充量冷却器输送低温冷却介质,以往那里传送来自于压缩进气充量的热量。低温冷却器接收经过冷却系统的热的冷却介质,以从此传送热量。 | ||
搜索关键词: | 一体化 排气 再循环 冷却系统 | ||
【主权项】:
一种用于内燃发动机的进气系统,该内燃发动机包括主冷却系统,该进气系统包括:进气充量压缩机,其被构造成传送压缩进气充量通过进气充量管道到所述内燃发动机,该压缩进气充量包括环境空气和来自排气系统的排气;压缩进气充量冷却器,其与所述进气充量管道流体连通并构造成接收、冷却和传送通过其的压缩进气充量;辅助冷却系统,其独立于所述主冷却系统,该辅助冷却系统通过在其中具有冷却介质的冷却系统管道与所述压缩进气充量冷却器流体连通;低温冷却器,其与所述冷却介质接连通并构造成通过所述辅助冷却系统的所述冷却系统管道接收所述冷却介质。
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