[发明专利]一种用于高速铁路道岔的具有自检测功能的心轨有效
| 申请号： | 201110273310.7 | 申请日： | 2011-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN102392395A | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 张文涛;李芳 | 申请（专利权）人： | 中国科学院半导体研究所 |
| 主分类号： | E01B7/10 | 分类号： | E01B7/10;B61K9/08 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 周国城 |
| 地址： | 100083 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于高速铁路道岔的具有自检测功能的心轨，包括：异形轨(10)，用于作为轨道列车行驶的轨道并安放光纤(20)；安装于异形轨(10)尖部下方的至少一根光纤(20)，用于感受异形轨(10)的变形和裂纹情况；光纤磨耗传感器(30)，用于监测异形轨(10)的磨耗情况；解调系统(40)，用于解调光纤(20)和光纤磨耗传感器(30)的输出信号，从而得到变形或磨耗的大小。利用本发明，解决了钢轨变形和裂纹实时自动检测、信号长距离传输的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 高速铁路 道岔 具有 检测 功能 | ||
【主权项】：
一种用于高速铁路道岔的具有自检测功能的心轨，其特征在于，包括：异形轨(10)，用于作为轨道列车行驶的轨道并安放光纤(20)；安装于异形轨(10)尖部下方的至少一根光纤(20)，用于感受异形轨(10)的变形和裂纹情况；光纤磨耗传感器(30)，用于监测异形轨(10)的磨耗情况；解调系统(40)，用于解调光纤(20)和光纤磨耗传感器(30)的输出信号，从而得到变形或磨耗的大小。
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