[发明专利]电动汽车充电系统、方法及包括电动汽车充电系统的汽车有效
| 申请号： | 201110270599.7 | 申请日： | 2011-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN103001268A | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 王圣学;程琰;张春淮;王可峰;杜晓佳;马建新;何付同;郭齐杰 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02H7/18;H01M10/44;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车充电系统、方法及包括电动汽车充电系统的汽车。电动汽车充电系统包括充电机、电池管理模块、动力电池、蓄电池、CAN总线和直流电源转换器，其中，电池管理模块连接到动力电池并通过CAN总线连接至充电机，用于控制充电机对动力电池充电，直流电源转换器连接到动力电池和蓄电池，用于将动力电池的输出转换为符合蓄电池的输入，和蓄电池用于为电池管理模块供电。根据本发明实施例的电动汽车充电系统，减少了整车控制器的工作时间及负荷，提高了整车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 充电 系统 方法 包括 汽车 | ||
【主权项】：
一种电动汽车充电系统，其特征在于，包括充电机、电池管理模块、动力电池、蓄电池、CAN总线和直流电源转换器，其中，所述电池管理模块连接到所述动力电池并通过所述CAN总线连接至所述充电机，用于控制所述充电机对所述动力电池充电，所述直流电源转换器连接到所述动力电池和所述蓄电池，用于将所述动力电池的输出转换为符合所述蓄电池的输入，和所述蓄电池用于为所述电池管理模块供电。
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