[发明专利]动力电池高压输出电气盒有效

专利信息
申请号: 201110268044.9 申请日: 2011-09-08
公开(公告)号: CN103001265A 公开(公告)日: 2013-03-27
发明(设计)人: 耿玉军;李宝;周健;张雁桥;李峰;李昱 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02H7/18;B60L11/18
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张大威
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提出一种动力电池高压输出电气盒,包括:正极继电器、负极继电器、预充电继电器、预充电电阻、电流传感器、监测模块、中央处理器和控制模块。预充电继电器和预充电电阻串联后与正极继电器并联再连接到动力电池的正极与负载电路之间,负极继电器连接在动力电池的负极与负载电路之间,电流传感器串联在正极线上,监测模块分别与电流传感器以及三个继电器与动力电池和负载电路的接线端连接,采集电压和电流信号,中央处理器根据监测模块采集到的电压和电流进行数据处理,控制模块根据中央处理器的数据处理结果控制三个继电器的开关。本发明可以实现动力电池预充电过程和高压输出的监控,保证动力电池和负载电路的安全,提高动力电池的寿命。
搜索关键词: 动力电池 高压 输出 电气
【主权项】:
一种动力电池高压输出电气盒,其特征在于,包括:负极继电器,所述负极继电器的一端与动力电池的负极连接,所述负极继电器的另一端与负载电路连接;正极继电器,所述正极继电器的一端与所述动力电池的正极连接,所述正极继电器的另一端与所述负载电路连接;预充电继电器,所述预充电继电器的一端与所述动力电池的正极连接,所述预充电继电器的另一端与预充电电阻连接;预充电电阻,所述预充电电阻的一端与所述预充电继电器连接,所述预充电电阻的另一端与所述负载电路连接;第一电流传感器,所述第一电流传感器连接在并联的所述正极继电器和所述预充电继电器与所述动力电池的正极之间;监测模块,所述监测模块分别与所述第一电流传感器、所述负极继电器与所述动力电池负极的接线端、所述负极继电器与所述负载电路的接线端、所述正极继电器与所述动力电池正极的接线端、所述正极继电器与所述负载电路的接线端相连,用于采集所述动力电池的正负极电压信号、所述负载电路的正负极电压信号以及所述动力电池的输出电流信号;中央处理器,所述中央处理器与所述监测模块连接,用于接收所述监测模块获取到的动力电池的正负极电压、负载电路的正负极电压和动力电池的输出电流,并对接收到的动力电池的正负极电压、负载电路的正负极电压和动力电池的输出电流进行数据处理,以及存储所述动力电池的正负极电压、负载电路的正负极电压、动力电池的输出电流和所述数据处理的结果;和控制模块,所述控制模块分别与所述中央处理器、所述正极继电器、所述负极继电器和所述预充电继电器连接,用于根据所述中央处理器的数据处理结果控制所述正极继电器、所述负极继电器和所述预充电继电器的闭合和断开。
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