[发明专利]汽车纯铝隔热板的制造方法无效
| 申请号： | 201110260250.5 | 申请日： | 2011-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN102303217A | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | 秦旭东 | 申请（专利权）人： | 靖江市新程汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00;B21D13/04 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 214500 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车纯铝隔热板的制造方法，其特征在于：包括以下工序：（1）滚制凸苞：将纯铝板材通过上下设置的两个凹凸模滚子之间进行滚制加工出凸苞；（2）拉伸型面：用拉深模将压凸苞后的纯铝板材拉深到所要求的型面；（3）切边冲孔：将拉深后的工序件的毛边区域切除，并将工序件上的安装孔加工出来；（4）仔细观察工序（3）完成的工序件，用相应的专用检具对工序件进行检查。本发明解决了现有技术中汽车纯铝隔热板经过冲压模具压凸苞后再进行拉深工艺，零件极易拉深开裂，报废率极大，企业生产成本较大的问题，提供了一种制造出的纯铝隔热板不易开裂，良品率较高，使用性能较好的汽车纯铝隔热板的制造方法。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 隔热板 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车纯铝隔热板的制造方法，其特征在于：包括以下工序：（1）、滚制凸苞：将纯铝板材通过上下设置的两个凹凸模滚子之间进行滚制，两个凹凸模滚子之间对应的凹模和凸模相互配合在纯铝板材上加工出凸苞；（2）、拉伸型面：用拉深模将压凸苞后的纯铝板材拉深到所要求的型面；（3）、切边冲孔：将拉深后的工序件的毛边区域切除，并将工序件上的安装孔加工出来。
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