[发明专利]铁道车辆的发电系统有效
| 申请号： | 201110245220.7 | 申请日： | 2011-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN102416878A | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 岛田基巳;丰田瑛一 | 申请（专利权）人： | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号： | B60L11/14 | 分类号： | B60L11/14;H02P9/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 张宝荣 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种铁道车辆的发电系统，能够在引擎控制系统与发电控制系统之间不进行电气控制信息交换的情况下控制引擎发电机的动作或发电电力。控制引擎输出的引擎控制装置基于安装于引擎的旋转检测器的信息，识别由速度运算部计算出的引擎转速信号，并根据引擎转速信号控制引擎输出。另外，控制发电机的发电电力的发电控制装置基于发电机配备的旋转检测器的信息，识别由速度运算部计算出的发电机转速信号，并根据发电机转速信号控制发电电力。因此，在引擎与发电机控制之间不进行信息交换的情况下能实现引擎发电控制。 | ||
| 搜索关键词： | 铁道 车辆 发电 系统 | ||
【主权项】：
一种铁道车辆的发电系统，其特征在于，具备：直流电产生部件，将由引擎驱动的发电部件产生的交流电变换成直流电；检测所述引擎的转速的部件；检测所述发电部件的转速的部件；第一控制部件，根据所述引擎的转速调整所述引擎的驱动输出；和第二控制部件，根据所述发电机的转速调整所述发电部件的发电负载输出，所述第一控制部件能基于所述引擎的转速独立地进行控制，所述第二控制部件能基于所述发电机的转速独立地进行控制。
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