[发明专利]车身结构无效
| 申请号： | 201110226181.6 | 申请日： | 2011-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN102381357A | 公开（公告）日： | 2012-03-21 |
| 发明（设计）人： | 加藤隆造;菊池贵弘;国岛真一 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15;B62D21/11 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车身结构，其大体上包括一对侧梁构件和一对悬架支撑构件。侧梁构件在车身结构的纵向方向上延伸并被构造成通过经受轴向塌陷而吸收在碰撞过程中在所述车身结构的纵向方向上施加的能量。悬架支撑构件被配置成平行于侧梁构件。悬架支撑构件起着支撑悬架连杆构件的作用，并被构造成在碰撞过程中弯曲。每个悬架支撑构件包括转动引发结构，该转动引发结构被构造成：在碰撞过程中，当由碰撞施加的载荷输入等于或大于预定值时，转动引发结构引发悬架支撑构件的弯曲转动。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 结构 | ||
【主权项】：
一种车身结构，其包括：一对侧梁构件，其在所述车身结构的纵向方向上延伸并被构造成通过经受轴向塌陷而吸收在碰撞过程中在所述车身结构的纵向方向上施加的能量；以及一对悬架支撑构件，其被配置成平行于所述侧梁构件，所述悬架支撑构件起着支撑悬架连杆构件的作用，并被构造成在碰撞过程中弯曲；以及每个所述悬架支撑构件均包括转动引发结构，所述转动引发结构被构造成：在碰撞过程中，当由所述碰撞施加的载荷输入等于或大于预定值时，所述转动引发结构引发所述悬架支撑构件的弯曲转动。
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