[发明专利]用于火花点燃式发动机失火控制的装置及方法有效
| 申请号： | 201110225268.1 | 申请日： | 2011-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN102418643A | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 李理光;卞江;范钱旺;董光宇 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | F02P5/15 | 分类号： | F02P5/15 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 吴林松;周醒 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于火花点燃式发动机失火控制的装置，其包括：点火线圈，为火花塞提供点火电源；火花塞，在气缸内进行点火；离子电流检测单元，检测点火线圈的离子电流，并发送给微控制单元；信号处理单元，接收发动机工作状态信号，并在处理后发送给微控制单元；微控制单元，根据接收到的离子电流和发动机工作状态信号判断是否发生失火；点火驱动单元，若存在失火，则驱动点火线圈并控制火花塞点火。本发明还公开了一种用于火花点燃式发动机失火控制的方法。本发明通过失火控制使失火造成的危害最小化。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 火花 点燃 发动机 失火 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种用于火花点燃式发动机失火控制的装置，其特征在于：其包括：点火线圈，为火花塞提供点火电源；火花塞，在气缸内进行点火；离子电流检测单元，检测点火线圈的离子电流，并发送给微控制单元；信号处理单元，接收发动机工作状态信号，并在处理后发送给微控制单元；微控制单元，根据接收到的离子电流和发动机工作状态信号判断是否发生失火；点火驱动单元，根据微控制单元的判断结果，若存在失火，则驱动点火线圈并控制火花塞点火。
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