[发明专利]AAR F级车轴的热处理方法无效
| 申请号： | 201110219846.0 | 申请日： | 2011-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN102268527A | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 王涛 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车装备有限责任公司 |
| 主分类号： | C21D9/28 | 分类号： | C21D9/28 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 陈鸣 |
| 地址： | 130052 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种AAR F级车轴的热处理工艺，其中，包括：当第一正火炉炉内温度为860±10℃时，将车轴装入第一正火炉内，保温3.5～4小时后，取出车轴，将车轴冷却至500℃以下；当第二正火炉炉内温度为800±10℃时，将经一次正火处理的车轴装入第二正火炉内，保温3.5～4小时后，取出车轴，将车轴冷却至250℃以下；当回火炉炉内温度为530±10℃时，将经二次正火处理的车轴装入回火炉内；保温4～4.5小时后，取出车轴，将车轴自然冷却。本发明提供的AAR F级车轴的热处理工艺与现有车轴热处理技术相比，提高了车轴热处理性能，保证了产品质量。 | ||
| 搜索关键词： | aar 车轴 热处理 方法 | ||
【主权项】：
一种AAR F级车轴的热处理方法，其特征在于，包括对车轴实施二次正火和一次回火处理的过程，其中：一次正火过程包括：当第一正火炉炉内温度为860±10℃时，将车轴装入所述第一正火炉内，保温3.5～4小时后，取出所述车轴，将所述车轴冷却至500℃以下；二次正火过程包括：当第二正火炉炉内温度为800±10℃时，将所述经一次正火处理的车轴装入所述第二正火炉内，保温3.5～4小时后，取出所述车轴，将所述车轴冷却至250℃以下；回火过程包括：当回火炉炉内温度为530±10℃时，将所述经二次正火处理的车轴装入所述回火炉内，保温4～4.5小时后，取出所述车轴，将所述车轴自然冷却。
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