[发明专利]一种超高压柱塞泵柱塞的密封润滑结构

摘要

本发明涉及一种超高压柱塞泵柱塞的密封润滑结构，主要包括柱塞、缸体、传压油缸及装在传压油缸内的自由活塞。自由活塞将传压缸分为传压腔与润滑油油腔；其特点是设在工作缸孔上的环形密封油槽将柱塞与工作缸孔之间的柱塞环形微间隙分隔为上、下柱塞环形微间隙；在柱塞上行泵油时，泵腔中的超高压的燃油压力经油道、传压腔、自由活塞、润滑油腔、三通油道传到环形油槽，使泵腔与环形密封油槽中压力相等；少量润滑油从环形密封油槽经下柱塞环形微间隙泄出，受泵腔中燃油压力的作用，自由活塞下行补充泄漏的润滑油保持环形微间隙下端环形密封油槽中润滑油压力与上端泵腔中的燃油压力相等，有效地阻止了燃油从环形微间隙泄漏和克服了柱塞与工作缸孔的磨损。

主权项

一种超高压柱塞泵柱塞的密封润滑结构，包括柱塞(1)、缸体(2)，其特征在于：还包括传压油缸(5)及装在传压油缸(5)内的自由活塞(4)；所述自由活塞(4)与传压缸(5)为滑动配合，呈自由活塞环形微小间隙，自由活塞(4)将传压缸(5)分为传压腔(5.2)与润滑油油腔(5.1)；装在工作缸孔(3)内的柱塞(1)与工作缸孔(3)为滑动配合，呈柱塞环形微间隙；所述柱塞(1)的上顶面与工作缸孔(3)的上部构成泵腔(3.1)；设在工作缸孔(3)上的环形密封油槽(6)将柱塞(1)与工作缸孔(3)之间的柱塞环形微间隙分隔为从环形密封油槽(6)向上至泵腔(3.1)的上柱塞环形微间隙(9)、从环形密封油槽(6)向下至工作缸孔(3)的下端的下柱塞环形微间隙(10)；泵腔(3.1)经油道(5.3)与传压腔(5.2)连通，传压腔(5.2)经自由活塞(4)与润滑油油腔(5.1)相连，润滑油油腔(5.1)经三通油道(5.5)分别与环形密封油槽(6)及进润滑油单向阀(7)连通；进润滑油单向阀(7)与低压润滑油管接口(8)连通。