[发明专利]用于增压空气冷却的装置无效
| 申请号： | 201110214237.6 | 申请日： | 2011-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN102345504A | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | T·劳贝;M·韦塞尔斯 | 申请（专利权）人： | Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;F02B75/18 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 曾立 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于增压空气冷却的装置(20)，尤其是用于冷却在至少一个排气涡轮增压器的压缩机中被压缩并且将被供应给一个内燃机的增压空气，其中至少两个增压空气冷却器(22，23)被安排在一个共用的壳体(21)中，其方式为使得有待冷却的增压空气能够经过由这个共用的壳体(21)提供的在各自情况中的一个分开的进气室(24，25)而被分开地供应给安排在该共用的壳体(21)中的这些增压空气冷却器(22，23)，并且其方式为使得冷却的增压空气能够从安排在该共用的壳体(21)中的这些增压空气冷却器(22，23)经过由该共用的壳体(21)提供的一个共用的排气室(32)而一同被排出。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 增压 空气冷却 装置 | ||
【主权项】：
一种用于增压空气冷却的装置，即用于冷却在至少一个增压装置的压缩机中被压缩并且待被供应给一个内燃机的增压空气，其中至少两个增压空气冷却器(22，23)被设置在一个共用的壳体(21)中，即其方式为，使得有待冷却的增压空气可以经过由这个共用的壳体(21)提供的、分别一个单独的进气室(24，25)而被分开地供应给设置在该共用的壳体(21)中的这些增压空气冷却器(22，23)，并且使得冷却的增压空气能够从设置在该共用的壳体(21)中的这些增压空气冷却器(22，23)经过由这个共用的壳体(21)提供的一个共同的排气室(32)而被一同排出。
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