[发明专利]双减振离合器总成无效
| 申请号： | 201110206476.7 | 申请日： | 2011-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN102297211A | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 吴铃海 | 申请（专利权）人： | 浙江铁流离合器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/58 | 分类号： | F16D13/58;F16F15/121 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种双减振离合器总成，包括离合器盖总成和从动盘总成，其中从动盘总成上设有一套减振系统A，离合器盖总成中的压盘盖的顶部连有一组额外的减振系统B，该减振系统B包括减振盘I和减振盘II，减振盘I和减振盘II上均开有一组窗口，其内装有一组弹性元件，且二者通过支承销与压盘盖铆接为一体，减振盘I和减振盘II之间设有花键盘毂B，花键盘毂B相应位置也设有一组用于卡设弹性元件的窗口，花键盘毂B上还开有一组可让开支承销的异型孔，使得花键盘毂B可以相对减振盘I和减振盘II转过一定的角度。发明有益的效果是：本发明能够适应油电双模汽车传动系统要求，带有2套减振驱动系统，既能够避免三个动力源共同驱动车辆时产生运动干涉或扭矩冲击，又能够在必要时使充电系统与车辆行驶系统相对独立运作，以满足整车客户新产品研发需求。 | ||
| 搜索关键词： | 双减振 离合器 总成 | ||
【主权项】：
一种双减振离合器总成，包括离合器盖总成和从动盘总成，其中从动盘总成上设有一套减振系统A，其特征是：离合器盖总成中的压盘盖（1）的顶部连有一组减振系统B，该减振系统B包括减振盘I（4）和减振盘II（5），减振盘I（4）和减振盘II（5）上均开有一组窗口，其内装有一组弹性元件（3），且二者通过支承销（8）与压盘盖（1）铆接为一体，减振盘I（4）和减振盘II（5）之间设有花键盘毂B（6），花键盘毂B（6）相应位置也设有一组用于卡设弹性元件（3）的窗口，花键盘毂B（6）上还开有一组可让开支承销（8）的异型孔（11），使得花键盘毂B（6）能相对减振盘I（4）和减振盘II（5）转过一定的角度。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江铁流离合器股份有限公司，未经浙江铁流离合器股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201110206476.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
