[发明专利]负扭矩增挡待分离离合器控制系统和方法有效
| 申请号： | 201110190717.3 | 申请日： | 2011-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN102313004A | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | M.A.亚库布;M.D.惠顿;C.J.豪金斯;M.A.尚;R.L.威廉斯;C.J.温加茨 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H59/16 | 分类号： | F16H59/16;F16H61/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 成城 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及负扭矩增挡待分离离合器控制系统和方法。具体地，一种用于车辆的离合器控制系统包括换挡命令模块和待分离离合器控制模块。当发动机扭矩小于预定负扭矩时，换挡命令模块命令离合器-离合器型变速器的增挡。待分离离合器控制模块响应于所述命令将待分离离合器压力增大到高于预定应用压力。当待分离离合器压力大于预定应用压力时，待分离离合器被完全接合。 | ||
| 搜索关键词： | 扭矩 增挡待 分离 离合器 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的离合器控制系统，包括：换挡命令模块，其在发动机扭矩小于预定负扭矩时命令离合器‑离合器型变速器的增挡；以及待分离离合器控制模块，其响应于所述命令将待分离离合器压力增大到高于预定应用压力，其中，当所述待分离离合器压力大于所述预定应用压力时，待分离离合器被完全接合。
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