[发明专利]制动信号控制器及控制方法有效
| 申请号： | 201110161091.3 | 申请日： | 2011-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN102826083A | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 祁强;赵澎;陈晓俊;庞极洲 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/192 | 分类号： | B60W10/192;B60W10/04;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种制动信号控制器及控制方法，涉及车载控制器技术领域。包括：识别单元，用于识别手柄开关及脚控开关的档位信息，将档位信息发送至控制单元；控制单元，将档位信息转换成CAN报文控制信号，根据缓速器与发动机制动器的工作状态信息进行故障诊断，生成故障诊断信息，并控制工作指示灯、制动灯、及缓速器故障报警灯的开闭；CAN通信单元，通过CAN总线将手柄开关对应的CAN报文控制信号发送至缓速器ECU以及发动机ECM，将脚控开关对应的CAN报文控制信号发送至缓速器ECU，并将缓速器及发动机制动器的工作状态信息发送至控制单元，将故障诊断信息发送至组合仪表。本发明的制动信号控制器及控制方法可对缓速器、发动机制动器及制动灯进行统一管理。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 信号 控制器 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种制动信号控制器，其特征在于，该控制器与缓速器ECU以及发动机ECM相连，包括：识别单元，与汽车手柄开关以及脚控开关相连，用于识别手柄开关以及脚控开关的档位信息，并将所述档位信息发送至控制单元；控制单元，与所述识别单元相连，用于将所述档位信息转换成CAN报文控制信号，以及根据来自所述缓速器ECU的缓速器的工作状态信息与来自所述发动机ECM的发动机制动器的工作状态信息进行故障诊断，生成故障诊断信息，并控制工作指示灯、制动灯、以及缓速器故障报警灯的开闭；CAN通信单元，与所述控制单元以及组合仪表相连，用于通过CAN总线将手柄开关对应的CAN报文控制信号分别发送至所述缓速器ECU以及发动机ECM，将脚控开关对应的CAN报文控制信号发送至所述缓速器ECU，并将缓速器及发动机制动器的工作状态信息发送至所述控制单元，还用于将所述故障诊断信息发送至组合仪表。
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