[发明专利]一种横向滑动式门体控制结构无效
| 申请号： | 201110042414.7 | 申请日： | 2011-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN102644427A | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 李志鸿 | 申请（专利权）人： | 王英杰;李志鸿 |
| 主分类号： | E05F15/00 | 分类号： | E05F15/00;E05F15/06;E06B3/46;E05D13/00;B60J5/06 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 朱凌 |
| 地址： | 中国台湾桃*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本发明公开一种横向滑动式门体控制结构，针对巴士等大型车辆门体的启闭控制进行改良，设计为横向滑动式，而可大幅节省门体占用的空间，并提高安全性；其主要包含有滑轨、滑块组件、挠性传动组件以及驱动单元，本发明通过挠性传动组件来加以带动滑块组件沿着滑轨滑动，配合滑轨贴附于车体设计，进而带动门体沿着车体横向滑动开启或关闭，本发明能省去传统旋转式开启，所需要占用的空间，并能同时避免开启时误伤路人的状况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 横向 滑动 式门体 控制 结构 | ||
【主权项】：
一种横向滑动式门体控制结构，应用于一巴士的门体，从而控制该门体的启闭，其特征在于，包含有：一滑轨，贴附于该巴士的车体边缘设置，且邻近于该门体，并包含有一内弯的前端以及一概略平行于该车体的后端；一滑块组件，包含有依序彼此枢接的一固定件、一连接件以及一导引件，该固定件连接于该门体，而该导引件设置于该滑轨的后端，该连接件则使该固定件与该导引件相互连接；一挠性传动组件，连接于该滑块组件的导引件，使其连动而带动该门体以横移的方式启闭；一驱动单元，用于提供该挠性传动组件作动所需的动力。
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