[发明专利]车用空调装置的更新方法、车用空调装置有效

专利信息
申请号: 201080069027.6 申请日: 2010-09-10
公开(公告)号: CN103079854A 公开(公告)日: 2013-05-01
发明(设计)人: 浦川正利;高谷士郎 申请(专利权)人: 三菱电机株式会社
主分类号: B60H1/32 分类号: B60H1/32;B61D27/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 崔幼平;杨楷
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明的车用空调装置的更新方法将配置在搭载于车辆(1)上的框架(8)内、使用旧制冷剂的车用空调装置(100a)更新成使用替代制冷剂的车用空调装置(100b),具有:取下工序,从框架(8)上取下车用空调装置(100a);组装工序,将形成为能够收纳在框架(8)内的车用空调装置(100b)配置在框架(8)内;填充工序,向车用空调装置(100b)填充替代制冷剂;使车用空调装置(100b)的制冷剂循环量多于车用空调装置(100a),使车外侧热交换器(14b)以及车内热交换器(12b)的单位容积的热交换容量大于更新前。
搜索关键词: 空调 装置 更新 方法
【主权项】:
一种车用空调装置的更新方法,将配置在搭载于车辆上的框架内、使用第1制冷剂的第1空调装置更新成使用第2制冷剂的第2空调装置,其特征在于,具有:取下工序,从上述框架上取下具备第1压缩机、第1热源侧热交换器、第1减压机构、以及第1利用侧热交换器的上述第1空调装置;组装工序,将具备第2压缩机、第2热源侧热交换器、第2减压机构、以及第2利用侧热交换器并形成为能够收纳在上述框架内的上述第2空调装置配置在上述框架内;填充工序,向设置在上述框架内的上述第2空调装置填充上述第2制冷剂;采用下述方案中的至少一种:使上述第2空调装置的制冷剂循环量多于上述第1空调装置,使上述第2热源侧热交换器的单位容积的热交换容量大于上述第1热源侧热交换器,使上述第2利用侧热交换器的单位容积的热交换容量大于上述第1利用侧热交换器。
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