[发明专利]用于机动车辆的轮胎有效
| 申请号： | 201080021702.8 | 申请日： | 2010-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN102427955A | 公开（公告）日： | 2012-04-25 |
| 发明（设计）人： | G·科隆博;S·蒙泰塞洛;R·圣加利;M·博约基 | 申请（专利权）人： | 倍耐力轮胎股份公司 |
| 主分类号： | B60C11/03 | 分类号： | B60C11/03;B60C11/12 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 意大*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 用于机动车辆的轮胎(1)，其具有胎面(2)，所述胎面包括跨越赤道面(7)两边的中央部分(L1)和两个胎肩部分，所述中央部分(L1)通过两个第一圆周槽(3，6)与所述胎面的所述胎肩部分(L2，L3)分开，至少两个第二圆周槽(4，5)设置在所述中央部分(L1)中。所述第二圆周槽(4、5)限定了中央圆周肋部(10)，所述中央圆周肋部包括多个轮胎沟槽(20)，所述多个轮胎沟槽布置成相互平行并且相互分开。所述第二圆周槽(4、5)具有沿着所述轮胎的圆周延伸部以波状模式延伸的中线。具有波状模式的所述中线沿着所述轮胎(1)的圆周延伸部基本彼此同相位。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 轮胎 | ||
【主权项】：
一种轮胎(1)，所述轮胎具有胎面(2)，所述胎面包括两个胎肩部分(L2，L3)和跨越赤道面(7)两边的中央部分(L1)，所述中央部分(L1)通过两个第一圆周槽(3，6)与所述胎面的所述胎肩部分分开，至少两个第二圆周槽(4，5)设置在所述中央部分(L1)中，其特征在于：‑所述第二圆周槽(4，5)限定了包括多个轮胎沟槽(20)的圆周中央肋部(10)；‑所述中央肋部(10)具有小于0.1的空隙/橡胶比；‑所述第二圆周槽(4，5)沿着所述轮胎的圆周延伸部以基本彼此同相位的波状模式延伸。
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