[实用新型]轨道车辆多级浪涌抑制吸收装置有效
| 申请号： | 201020690131.4 | 申请日： | 2010-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN201928019U | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 肖石;马云双;孙宁 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | H02H9/04 | 分类号： | H02H9/04 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 陈磊 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型所述的轨道车辆多级浪涌抑制吸收装置，采取多级连接的抑制吸收结构，以实现抑制车辆头节车体与转向架之间产生的高压瞬变浪涌脉冲，以抑制吸收高压浪涌脉冲至现有峰值的三分之一以上，将针对轴承产生的电蚀影响控制在较小范围。抑制吸收装置包括有一金属容器，在金属容器中设置有与外部接地线连接的初级TVS浪涌防护单元、次级石墨间隙放电浪涌防护单元。其中，初级TVS浪涌防护单元与次级石墨间隙放电浪涌防护单元通过铜线连接，并且在金属容器中填充有环氧树脂。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 多级 浪涌 抑制 吸收 装置 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆多级浪涌抑制吸收装置，其特征在于：包括有一金属容器(1)，在金属容器(1)中设置有与外部接地线(2)连接的初级TVS浪涌防护单元(3)、次级石墨间隙放电浪涌防护单元(4)；初级TVS浪涌防护单元(3)与次级石墨间隙放电浪涌防护单元(4)通过铜线连接；在金属容器(1)中填充有环氧树脂。
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