[实用新型]液压混合动力轮式装载机集成控制系统有效
申请号: | 201020269320.4 | 申请日: | 2010-07-16 |
公开(公告)号: | CN201981570U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 孙辉;景军清;孟庆勇;王明燕;韩子勇 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 |
主分类号: | E02F9/20 | 分类号: | E02F9/20;E02F9/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221004 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种液压混合动力轮式装载机集成控制系统,属于装载机集成控制系统。该集成控制系统包括管理模块、控制模块、执行模块和仪表显示模块,集成控制系统的输出端口分别连接发动机控制系统、液压泵马达控制系统、液压蓄能器控制系统、制动控制系统及显示系统和状态显示系统;集成控制系统的输入端口分别连接油门踏板信号、制动踏板信号、离合器状态信号、变速器档位信号、发动机转速信号、节气门位置信号、车速信号、液压蓄能器压力信号、马达转速信号、泵马达排量信号。优点:将原本复杂的液压混合动力装载机总成控制系统模块化和通用化,合理地分配发动机和液压泵马达的输出扭矩,提高装载机的节能效果,具有较高的可靠性,实现工程化。 | ||
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【主权项】:
一种液压混合动力轮式装载机集成控制系统,其特征是:该集成控制系统包括管理模块、控制模块、执行模块和仪表显示模块,集成控制系统的输出端口分别连接发动机控制系统、液压泵马达控制系统、液压蓄能器控制系统、制动控制系统及显示系统和状态显示系统;集成控制系统的输入端口分别连接油门踏板信号、制动踏板信号、离合器状态信号、变速器档位信号、发动机转速信号、节气门位置信号、车速信号、液压蓄能器压力信号、马达转速信号、泵马达排量信号。
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