[实用新型]新型温度测量电子模块

摘要

本实用新型涉及温度信号测量装置，特别涉及高速列车上牵引电机、列车轮轴等的温度信号测量，具体为一种新型温度测量电子模块。解决了现有列车温度信号检测技术需配合机车控制箱工作、不便于列车网络的信号采集问题，包括一个“U”形支撑架，支撑架两臂设散热孔、内表面设电路板插槽，还包括固定连接于支撑架两侧的左侧盖板和右侧盖板以及电路板组件；电路板组件包括焊接电子元器件的电路板，电路板上焊接有外接电源及总线的连接器、信号输入/输出连接器和安装于信号输入/输出连接器两端的安装块；电路板组件通过电路板插槽安装于支撑架上，并通过安装块固定于支撑架上。本实用新型具有体积小、拆装简单的优点，满足高速动车组低压测量控制设备的技术要求。

主权项

新型温度测量电子模块，其特征在于：包括一个“U”形支撑架(1)，支撑架(1)两臂设散热孔(8)、内表面设电路板插槽(9)，还包括固定连接于支撑架(1)两侧的左侧盖板(2)和右侧盖板以及电路板组件；电路板组件包括焊接电子元器件的电路板(9)，电路板(9)上焊接有外接电源及总线的连接器(7)、信号输入/输出连接器(3)和安装于信号输入/输出连接器(3)两端的安装块(4)；电路板组件通过电路板插槽(9)安装于支撑架(1)上，并通过安装块(4)固定于支撑架(1)上；还包括电路板(9)上的信号检测电路，信号检测电路包括由运算放大器电路构成的恒流源电路：运算放大器电路的同相输入端接直流电源，反相输入端与地之间串联第一电阻(R15)、第二电阻(R16)；运算放大器电路输出端外接PT100温度传感器后接入运算放大器反相输入端，运算放大器电路中串联第三电阻(R13)、第四电阻(R14)；PT100温度传感器两端并联有复位电阻(R10)；然后PT100温度传感器两端接入一个由第五电阻(R8)、第六电阻(R9)，第一电容(C2)、第二电容(C3)、第三电容(C4)组成的滤波电路后，接入一个由三个运放组成的温度传感器电压读取电路，电压读取电路输出端串联第七电阻(R0)后接地。