[实用新型]一种矿用自卸车车架结构

摘要

本实用新型公开了一种矿用自卸车车架结构，依次包括保险杠总成、前纵梁总成、圈梁总成、后纵梁总成、扭力筒总成及后尾座总成，所述后尾座总成末端设有一耳形结构，车辆后悬缸经该耳形结构与所述后尾座连接，其特征在于：所述耳形结构包括两个对称设置的耳板，所述耳板末端与后尾座经以耳板铰接孔孔心为圆心的圆弧过渡连接，所述耳板末端与铰接后的所述后悬缸杆头最大外径的间隙为15mm～30mm。本实用新型通过将耳板末端与后尾座经以耳板铰接孔孔心为圆心的圆弧过渡连接，使得耳板末端与铰接后的所述后悬缸杆头最大外径的间隙为15mm～30mm，实现对耳板末端承载力的加强，满足车架强度的需要，延长使用寿命，提高车辆使用安全性。

主权项

一种矿用自卸车车架结构，依次包括保险杠总成(1)、前纵梁总成(2)、圈梁总成(3)、后纵梁总成(4)、扭力筒总成(5)及后尾座总成(6)，所述后尾座总成(6)末端设有一耳形结构，车辆后悬缸(7)经该耳形结构与所述后尾座连接，其特征在于：所述耳形结构包括两个对称设置的耳板(8)，所述耳板(8)末端与后尾座经以耳板铰接孔(9)孔心为圆心的圆弧过渡连接，所述耳板末端与铰接后的所述后悬缸杆头最大外径的间隙为15mm～30mm。