[实用新型]用于敞篷车的顶篷结构以及具有此类顶篷结构的敞篷车有效
申请号: | 201020113801.6 | 申请日: | 2010-02-04 |
公开(公告)号: | CN201694029U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | K·盖森赫纳;R·安布鲁斯特 | 申请(专利权)人: | F·波尔希名誉工学博士公司 |
主分类号: | B60J7/12 | 分类号: | B60J7/12 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本实用新型涉及用于敞篷车的顶篷结构以及具有此类顶篷结构的敞篷车。该顶篷结构具有以下部件:柔性敞篷车顶部篷布,该篷布可以被手动去除并且可以在一个客厢上方在一个导流板与一个后部的、端部紧固机构之间被张开;用于该敞篷车顶部篷布的一个支撑弓,所述支撑弓可以安排在该敞篷车的横向方向中并且在该导流板之后的一个距离处,以及用于该敞篷车顶部篷布的一个张紧机构,所述张紧机构能够保持该敞篷车顶部篷布相对于该导流板被张紧,该篷布可以放置在该支撑弓上。为了优化该张紧机构,该张紧机构具有一个张紧装置,当该顶篷结构被安装在该敞篷车上时,该张紧装置使敞篷车顶部篷布在邻近该支撑弓处向下绷紧,并且大致在车辆的竖直方向上延伸。 | ||
搜索关键词: | 用于 敞篷车 顶篷 结构 以及 具有 | ||
【主权项】:
用于敞篷车(1)的顶篷结构(17),该顶篷结构具有以下部件: 柔性敞篷车顶部篷布(19),该篷布能够被手动去除并且能够在一个客厢(16)上方在一个导流板(9)与一个后部的、端部紧固机构(18)之间张开, 用于该敞篷车顶部篷布(19)的一个支撑弓(26),所述支撑弓能够安排在该敞篷车(1)的横向方向(FQ)中并且在该导流板(9)之后的一个距离处, 以及用于该敞篷车顶部篷布(19)的一个张紧机构(32),所述张紧机构能够保持该敞篷车顶部篷布(19)相对于该导流板(9)被张紧,该篷布能够放置在该支撑弓(26)上,其特征在于,该张紧机构(32)具有一个张紧装置(33),当该顶篷结构(17)被安装在该敞篷车(1)上时,该张紧装置使敞篷车顶部篷布(19)在邻近该支撑弓(26)处向下(箭头方向38)绷紧,并且大致在该车辆的竖直方向(FH)上延伸。
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