[实用新型]铣车复合加工机床的车主轴夹紧装置无效
| 申请号： | 201020002679.5 | 申请日： | 2010-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN201579421U | 公开（公告）日： | 2010-09-15 |
| 发明（设计）人： | 董海滨;马怀念;王立平;余锦坤 | 申请（专利权）人： | 黑龙江光大数控机床有限责任公司 |
| 主分类号： | B23B19/02 | 分类号： | B23B19/02 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 杨立超 |
| 地址： | 150090 黑龙江省哈尔滨市开*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 铣车复合加工机床的车主轴夹紧装置，它涉及一种车主轴夹紧装置。本实用新型解决了现有的车主轴夹紧装置存在结构复杂、不易控制、不便于车主轴的装配调整，影响铣车复合加工机床的生产效率的问题。本实用新型所述两个夹紧板(5-4)平行设置在底板(5-8)的一端上，刹车盘(5-3)的大端盖(5-3-1)的下端设置在两个夹紧板(5-4)之间，第三气缸(5-2)通过第三气缸连接件(5-6)与底板(5-8)连接，连接杆(5-7)依次穿过第三气缸连接件(5-6)和两个夹紧板(5-4)，连接杆(5-7)的一端与第三气缸(5-2)内的活塞连杆连接。本实用新型易于操控，结构简单，便于车主轴的装配调整。 | ||
| 搜索关键词： | 复合 加工 机床 车主 夹紧 装置 | ||
【主权项】：
一种铣车复合加工机床的车主轴夹紧装置，其特征在于：所述车主轴夹紧装置由第三气缸(5-2)、刹车盘(5-3)、两个夹紧板(5-4)、第三气缸连接件(5-6)、连接杆(5-7)和底板(5-8)构成，两个夹紧板(5-4)平行设置在底板(5-8)的一端上，刹车盘(5-3)的大端盖(5-3-1)的下端设置在两个夹紧板(5-4)之间，第三气缸(5-2)通过第三气缸连接件(5-6)与底板(5-8)连接，连接杆(5-7)的另一端依次穿过第三气缸连接件(5-6)和两个夹紧板(5-4)，连接杆(5-7)的一端与第三气缸(5-2)内的活塞连杆连接。
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