[发明专利]超重型矿用自卸车无效
| 申请号： | 201010590764.2 | 申请日： | 2010-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN102029934A | 公开（公告）日： | 2011-04-27 |
| 发明（设计）人： | 李基恒;刘忠存;王涛;苏玉英;张云英;殷国旺;许丽梅;周朋;巩令刚;郑金铎;田勇;杨锐;孟大为;姜玉勇 | 申请（专利权）人： | 泰安航天特种车有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/04 | 分类号： | B60P1/04;B62D21/02;B60K17/04;B60B37/00;B60G21/06 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 王连君 |
| 地址： | 271000 山东省泰*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种超重型矿用自卸车，属于矿用自卸车领域，包括底盘和车身，底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系，车身包括驾驶室和货箱，其特征是行驶系中的车架为焊接式无副车架箱形变截面车架；传动系包括6×4机械传动的驱动装置，行驶系中的中、后两桥组成一组的双联驱动桥，行驶系中的由中、后两桥组成的后悬架为带蓄能调节机构的油气平衡悬挂；前轮为33.00-51-58到27.00-49-48的单胎，中轮和后轮为24.00-49-48到21.00-35-36的双胎。本发明主要用于制造适合国内工况的高效率，低使用成本的国产超重型矿用自卸车。 | ||
| 搜索关键词： | 重型 卸车 | ||
【主权项】：
一种超重型矿用自卸车，包括底盘和车身，底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系，车身包括驾驶室和货箱，其特征是行驶系中的车架为焊接式无副车架箱形变截面车架；传动系包括6×4机械传动的驱动装置，行驶系中的中、后两桥组成一组的双联驱动桥，行驶系中的由中、后两桥组成的后悬架为带蓄能调节机构的油气平衡悬架；前轮为33.00‑51‑58到27.00‑49‑48的单胎，中轮和后轮为24.00‑49‑48到21.00‑35‑36的双胎。
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