[发明专利]混合型混合动力有效
| 申请号： | 201010276289.1 | 申请日： | 2010-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN102050004A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | O·波什曼;M·罗斯;K·巴斯蒂安;M·弗莱克纳 | 申请（专利权）人： | F.波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | B60K6/42 | 分类号： | B60K6/42;B60K6/36 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 杨勇;郑建晖 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于车辆的混合动力传动系包括一个内燃发动机、两个电动机器以及一个变速器，它们被彼此机械地连接以便驱动车辆的至少一个车桥，该混合动力传动系的突出之处在于以下事实，即：该内燃发动机(1)以及一个第一电动机器(2)被提供在变速器(3)的一个输入轴上，并且一个第二电动机器(4)被提供在变速器的一个输出轴(6)上或者被提供用于作用在车辆的一个车桥上，其中该内燃发动机的最大动力和/或最大转矩是实质性地大于由该变速器可以传送的动力或转矩。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的混合动力传动系，该混合动力传动系包括一个内燃发动机、两个电动机器以及一个变速器，它们彼此机械地连接以便驱动车辆的至少一个车桥，其中，该内燃发动机(1)以及一个第一电动机器(2)被提供在该变速器(3)的一个输入轴上，并且一个第二电动机器(4)被提供在该变速器的一个输出轴(6)上或者被提供为用于作用在该车辆的一个车桥上，其中该内燃发动机的最大动力和/或最大转矩是实质性地大于由该变速器可以传送的动力或转矩。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
