[发明专利]高架增益型道路衡接方法无效
| 申请号： | 201010244334.5 | 申请日： | 2010-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN102345259A | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | 陈海水 | 申请（专利权）人： | 陈海水 |
| 主分类号： | E01C1/04 | 分类号： | E01C1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200072 上海市闸*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明宣告了高架增益型道路衡接方法的诞生。有益效果；1，占地面积小，土地使用效率高，能起到一地多用的效果。2，建设成本较低，基本上能够达到让机动车辆通行无阻的效果。3，同样也能起到让行人和非机动车辆通行无阻的效果。4，能适应多种路口的衔接要求。发明部件名称；1，环形高架道路，2，S形组合上行道，3，马鞍形半环高架道路，4，上下半环路口。 | ||
| 搜索关键词： | 增益 道路 方法 | ||
【主权项】：
高架增益型道路衔接方法，包含一种高架道路衔接方法的构造，所述构造具有部件1，环型高架道路，部件2，S型组合上行道，部件3，马鞍形半环道，部件4，上下半环路口，在环型高架道路的内圈边上有S形组合上行道的出口与其连接，在S形组合上行道的进口左边有马鞍形半环道的进口在上下半环路口上相连接，部件名称包括1，环形高架道路，2，S形组合上行道，3，马鞍形半环高架道路，4，上下半环路口。
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