[发明专利]混合动力系及其操作方法有效

专利信息
申请号: 201010170212.6 申请日: 2010-04-30
公开(公告)号: CN101905646A 公开(公告)日: 2010-12-08
发明(设计)人: A·G·霍尔姆斯 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: B60K6/36 分类号: B60K6/36;B60K6/42;B60K17/04
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 薛峰;谭祐祥
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及混合动力系及其操作方法,具体提供了一种操作混合动力系的方法,该方法允许在适合于需要相对高输出扭矩的拖引和其他车辆操作条件的多个固定比模式下操作。该方法包括响应于各自不同的车辆操作条件,通过接合不同的扭矩传递机构来建立三种不同的电可变操作模式。该方法还包括在接合各自不同扭矩传递机构以建立电可变操作模式之外,还通过接合另一个扭矩传递机构来建立至少两种不同的固定比模式。本发明还提供了混合动力系,该混合动力系具有构造成控制动力系以根据上述方法进行操作的控制器。
搜索关键词: 混合 力系 及其 操作方法
【主权项】:
一种操作混合动力系的方法,其中所述混合动力系包括发动机和变速器;其中所述变速器具有与所述发动机连接的输入构件、输出构件、静止构件、第一和第二电动机/发电机、第一行星齿轮传动装置和第二行星齿轮传动装置;其中所述输入构件被连接以便随所述第一行星齿轮传动装置的第一构件旋转;其中所述输出构件被连接以便随所述第二行星齿轮传动装置的第一构件旋转;其中所述第一电动机/发电机被连接以便随所述第一行星齿轮传动装置的第二构件旋转;其中所述第二电动机/发电机被连接以便随所述第二行星齿轮传动装置的第二构件旋转;互连构件,其连接所述第一行星齿轮传动装置的第三构件与所述第二行星齿轮传动装置的第三构件以便共同旋转;多个扭矩传递机构,其包括第一扭矩传递机构,所述第一扭矩传递机构可选择性接合以将所述第一电动机/发电机接地到所述静止构件,第二扭矩传递机构,所述第二扭矩传递机构可选择性接合以连接所述互连构件以便随所述输出构件旋转,第三扭矩传递机构和第四扭矩传递机构,所述第三和第四扭矩传递机构可选择性接合以将所述第二行星齿轮传动装置的不同构件连接到静止构件,或者连接所述第二行星齿轮传动装置的不同构件以便与彼此共同旋转;所述方法包括:响应于各自不同的车辆操作条件,通过接合所述第二、第三和第四扭矩传递机构中的不同机构来建立三种不同的电可变操作模式;在接合所述第二、第三和第四扭矩传递机构中的各自不同机构以建立所述电可变操作模式之外,还通过接合所述第一扭矩传递机构来建立至少两种不同的固定比模式;其中所述至少两种不同的固定比模式是响应于各自不同的车辆操作条件建立的,该车辆操作条件比所述电可变操作模式的各自不同的车辆操作条件在输出构件要求更大的扭矩。
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