[发明专利]液化燃料动力系统和用于操作该液化燃料动力系统的方法有效
| 申请号： | 201010166647.3 | 申请日： | 2010-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN102235274A | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 佟德辉;张强;李娜;李国祥;邵思东;李军银 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M31/18 | 分类号： | F02M31/18;F02M21/02;F02N19/10;F02B61/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 王茂华;李辉 |
| 地址： | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开一种液化燃料动力系统，包括发动机以及用于向发动机供应气态燃料的燃料供应系统。该燃料供应系统包括：汽化装置，被配置为将液态燃料汽化为气态燃料以供应给发动机，以及加热装置，其通过一冷却液循环系统与所述汽化装置耦合，以向所述汽化装置提供将液化燃料汽化成气态燃料的热量。此外，本发明还提供了一种操作该液化燃料动力系统的方法。根据本发明，可以在冷车起动前起燃加热装置，以对汽化装置进行预加热，从而在冷车起动时能够提供足够的气态燃料，进而改善发动机的起动性能和排放性能，提高发动机的环境适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 液化 燃料 动力 系统 用于 操作 方法 | ||
【主权项】：
一种液化燃料动力系统，包括发动机以及用于向发动机供应气态燃料的燃料供应系统，其特征在于，所述燃料供应系统包括：汽化装置，被配置为将液态燃料汽化为气态燃料以供应给发动机，以及加热装置，其通过一冷却液循环系统与所述汽化装置耦合，以向所述汽化装置提供将液化燃料汽化成气态燃料的热量。
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