[发明专利]用于控制多模式混合动力变速器的换档控制方法有效
申请号: | 201010159089.8 | 申请日: | 2010-03-31 |
公开(公告)号: | CN101865285A | 公开(公告)日: | 2010-10-20 |
发明(设计)人: | J·-J·F·萨 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F16H61/04 | 分类号: | F16H61/04;F16H61/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 彭武;刘华联 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及用于控制多模式混合动力变速器的换档控制方法。一种用于调节多模式混合动力变速器的操作的方法。所述变速器选择性地连接到发动机,所述方法包括:停用待分离的离合器,以将变速器置于第一EVT模式。变速器然后被置于ETC模式,且致动待接合的离合器,以将变速器置于第二EVT模式。在停用所述待分离的离合器和致动所述待接合的离合器期间,保持发动机开启状态。从第一EVT模式过渡至第二EVT模式的特征可在于没有过渡通过固定档模式。变速器可配置成在从第一EVT模式过渡至第二EVT模式期间连续地产生输出扭矩。在致动所述待接合的离合器之前,将所述待接合的离合器同步为大致零的离合器滑移速度。在分离所述待分离的离合器时且在致动所述待接合的离合器之前,可改变发动机速度。 | ||
搜索关键词: | 用于 控制 模式 混合 动力 变速器 换档 方法 | ||
【主权项】:
一种用于调节多模式混合动力变速器的操作的方法,所述变速器与发动机连接,所述方法包括:停用待分离的离合器,所述待分离的离合器能操作将变速器置于第一电动无级变速器(EVT)模式,其中在停用所述待分离的离合器期间,发动机处于开启状态;将变速器置于电动变矩器(ETC)模式;以及致动待接合的离合器,所述待接合的离合器能操作将变速器置于第二EVT模式,其中在致动所述待接合的离合器期间,发动机保持开启状态。
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