[发明专利]汽车的车室侧壁结构

摘要

本发明提供一种汽车的车室侧壁结构，其在车辆侧面碰撞时适当地进行缓冲体的轴方向压溃变形，可提高碰撞能量吸收效果。当由于车辆的侧面碰撞而导致门内面板1向车室侧变形时，会与缓冲体10的端壁12碰撞接触，由该端壁12的表面接受碰撞负荷而使该碰撞负荷沿着轴方向大致均匀地分散于周侧壁11。当由于作用于缓冲体10的轴方向上的碰撞负荷而使缓冲体10的开放部周缘压接于门饰板2的背面时，碰触片15将压接在门饰板2的背面，且压溃负荷分散于门饰板2的面方向上，可避免由于缓冲体10的开放部周缘的局部边缘接触而撞破门饰板2。

主权项

一种汽车的车室侧壁结构，其在覆盖车室的侧壁面板的侧面而安装的装饰材料的背面，固定着一侧开放的角筒状的合成树脂制的缓冲体，该缓冲体在车辆侧面碰撞时接受碰撞负荷并压溃变形，借此可吸收碰撞能量；其特征在于：使所述缓冲体的开放部朝向所述装饰材料的背面，而将所述缓冲体固定在该装饰材料上；在所述开放部的周缘部形成有碰触片，该碰触片朝向该开放部的直径方向外侧延伸，在该缓冲体压溃变形时与所述装饰材料的背面面接触，可使压溃负荷分散于该装饰材料的面方向上。