[发明专利]绞吸式挖泥船钢桩结构制作工艺无效
申请号: | 201010122943.3 | 申请日: | 2010-03-05 |
公开(公告)号: | CN101812856A | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 孟锦华;刘鹏鑫;邵金炎 | 申请(专利权)人: | 南通港闸船舶制造有限公司 |
主分类号: | E02F3/88 | 分类号: | E02F3/88;E02F3/90;E02F5/28 |
代理公司: | 南通市永通专利事务所 32100 | 代理人: | 葛雷 |
地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种绞吸式挖泥船钢桩结构制作工艺,包括、板材下料、胎架制作、机加工卷圆、圆管分段组装、整体拼装、插销孔测量、定位安装、涂装、脱胎等步骤。本发明制作精度高、制作方便、工作效果好。 | ||
搜索关键词: | 绞吸式 挖泥船 结构 制作 工艺 | ||
【主权项】:
一种绞吸式挖泥船钢桩结构制作工艺,其特征是:包括下列步骤:(1)板材下料:根据图纸要求,选择DH36预处理的板材下料,下料尺寸为无余量尽尺寸,下料精度严格控制在1mm以下,对角线误差也在1mm以下,坡口下料时同时开好,卷管纵向焊缝为“X”坡口,中间留根2mm,管与管对接采用“v”字型式,所以下料注意板材正反面,反面开30坡口根部留2mm余量,考虑到板厚差位置对接应开好过渡坡口;(2)胎架制作:胎架为底部L125角钢支撑,上部为数控切割R800mm的半圆弧模板组成,胎架中心线采用激光经纬仪取定,误差控制0.5mm;(3)机加工卷圆:机加工要注意板材的正反面,加工时圆心度控制在0.5mm内,卷板对接缝为“X”字型坡口,中间留根2mm,正面CO2焊接,自动焊盖面,电流180-200A,电压24-26V,气体流量20-25L/min,施焊前对坡口及两侧进行预热,预热温度150℃-200℃;反面碳弧气刨清根出向后CO2焊接,每段圆管焊接完毕后进行超声波探伤,不合格处及时返修;(4)圆管分段组装:圆管分段组装是指把相同壁厚的圆管吊至胎架上,让其与胎架模板完全贴合对接成型,对接中每两段圆管应加放2mm焊接收缩余量;坡口型式采用反面“v”字型坡口留根2mm;外面碳刨清根出白,纵向焊缝应锚开300mm以下,对接采用CO2或焊条电弧焊;采用焊条电弧焊时,焊条使用前必须经350℃-430℃烘焙1小时,然后放入100-150℃恒温箱内,随用随取,施焊前对坡口及两侧进行预热,预热温度150-200℃,焊接完成后用岩棉毯保温,保温缓冷后,进行直线度校正;(5)整体拼装:采用分段组装方案进行整体拼装;桩体长42m,圆管长40m,精度控制采用每隔10米拉钢丝线配合火工校正;然后将桩头构件焊接组装;(6)插销孔测量、定位安装:插销孔在全桩焊接完毕及同心度、直线度测量检验合格后,进行测量定位安装;以圆管上端面为基准面,纵向拉粉线作管长方向直线,另以管头基准用钢直尺量第一插销孔位置划线,开孔后用重锤引出对称端面的对称孔,用同样方法找出第二、三孔的位置。(7)涂装:桩体工作全部结束后进行涂装工作,桩体内部采用机械打磨方法进行除锈,表面清洁度为Sa2.0级,然后进行油漆;(8)脱胎:桩体油漆完毕后脱离胎架,马脚补磨。
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