[发明专利]全天候汽车雷达防撞驾驶系统无效

专利信息
申请号: 201010120430.9 申请日: 2010-03-09
公开(公告)号: CN101791981A 公开(公告)日: 2010-08-04
发明(设计)人: 谢纯 申请(专利权)人: 成都市猎户座科技有限责任公司
主分类号: B60W30/08 分类号: B60W30/08;B60W10/10;B60W10/20;B60W10/18;G01C3/00;G01S15/93
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610000 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 一种雷达防撞驾驶系统,其特征在于在汽车的前部两侧设置防侧撞激光测距器,在前部另设置声纳号筒,声纳号筒后连接有声纳换能器,声纳换能器经放大器和二极管检波器连接信种全天候汽车号处理器;红外热像仪设置在驾驶台前;驾驶专家控制系统硬件采用数字信号处理器TMS320240,它集DSP的信号高速处理能力和适用于电机控制的外围电路于一体,直接控制汽车减速、转向、刹车;驾驶专家系统采用人工智能正向推理机程序,用人工智能语言LISP语言(或MATLAB语言)编程;能实现全天候对车前目标进行精确测量与定位,并自动调整车速及转向、自动,刹车达到安全行驶的目的。
搜索关键词: 全天候 汽车 雷达 驾驶 系统
【主权项】:
一种全天候汽车雷达防撞驾驶系统,其特征在于在汽车的前部两侧设置防侧撞激光测距器,在前部另设置声纳号筒,声纳号筒后连接有声纳换能器,声纳换能器经放大器和二极管检波器连接信号处理器;红外热像仪设置在驾驶台前,红外光学镜头为12°镜头,是两倍电子自动变焦望远镜,以实现远距离测温;信号预处理设备对由红外探测器输出的电信号进行预处理,包括对电信号进行前置放大、模数转换等;320×240像素,红外辐射探测器为非制冷焦平面阵列,微热量型;采用高效率图像增强算法增强型图像处理器,能满足28fps以上高速实时运算并送显;激光测距器对红外热像仪显示的物体进行测距;驾驶专家控制系统硬件采用数字信号处理器TMS320240,它集DSP的信号高速处理能力和适用于电机控制的外围电路于一体,直接控制汽车减速、转向、刹车;驾驶专家系统采用人工智能正向推理机程序,用人工智能语言LISP语言(或MATLAB语言)编程,将驾驶专家经验编程输入知识库;有了知识库中的知识表RULES,数据库(用以暂存输入数据及处理数据)中的已知事实表FACTS和按FACTS不断用知识RULES来扩充FACTS的推理函数DEDUCE,则正向推理程序就可运行了,其输出直接控制汽车变速器、汽车转角控制器、自动刹车装置;制动装置,由空压机、减压器、电控制阀、气缸和控制线组成,空压机、减压器、电控制阀、气缸由气管依次连通,气管连接空压机和减压器,气管连接减压器和电控制阀,气管连接电控制阀和气缸;钢丝拉线与气缸内的活塞相连接;制动装置采用气压控制刹车踏板实现刹车。
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