[发明专利]一种工程桥梁运输车的操纵系统

摘要

本发明涉及一种工程桥梁运输车的操纵系统，特别是一种能够实现车辆双向行驶的工程桥梁运输车的操纵系统，它包括离合器操纵机构、制动操纵机构、油门操纵机构、方向盘、变速操纵机构和座椅，其特征是：离合器操纵机构、制动操纵机构、油门操纵机构是双向操作结构，方向盘固定在操纵工作平台上，方向盘正向和反向对称固定有正向行驶用座椅和反向行驶用座椅，离合器操纵机构的正向离合器踏板连接在正向行驶用座椅的左侧底部，离合器操纵机构的反向离合器踏板连接在反向行驶用座椅的左侧底部，两个油门操纵机构的脚踏板分别连接在正向行驶用座椅的右侧底部和反向行驶用座椅的右侧底部。它使桥梁运输车实现双向操纵，从而实现车辆的双向行驶；它使得副车驾驶员面向行驶方向，提高行驶安全性；它使桥梁运输车实现双向制动操纵功能，从而实现桥梁运输车的双向操纵，实现双向制动。

主权项

一种工程桥梁运输车的操纵系统，它包括离合器操纵机构(1)、制动操纵机构(2)、油门操纵机构(3)、方向盘(4)、变速操纵机构(5)和座椅，其特征是：离合器操纵机构(1)、制动操纵机构(2)、油门操纵机构(3)是双向操作结构，方向盘(4)固定在操纵工作平台(7)上，方向盘(4)正向和反向对称固定有正向行驶用座椅(6)和反向行驶用座椅(8)，离合器操纵机构(1)的正向离合器踏板(2-4)连接在正向行驶用座椅(6)的左侧底部，离合器操纵机构(1)的反向离合器踏板(2-3)连接在反向行驶用座椅(8)的左侧底部，两个油门操纵机构(3)的脚踏板分别连接在正向行驶用座椅(6)的右侧底部和反向行驶用座椅(8)的右侧底部，两个制动操纵机构(2)的脚踏刹车板分别连接两个离合器踏板和油门操纵机构(3)的脚踏板之间，变速操纵机构(5)的操纵杆布置在正向操作平台右侧。