[实用新型]矿用索道双动力带高速端制动液压站

摘要

本实用新型公开了一种矿用索道双动力带高速端制动液压站，包括双电机，双闭式泵，液压驱动系统，在液压驱动系统联接高速制动系统。本实用新型具有如下的有益效果：在双动力液压驱动系统中，增加高速端液压制动器，以提高双动力液压驱动系统的安全性能，无论双动力液压系统是以低速运行还是高速运行，在故障停车或正常停车时，高速端制动器均能进行有效地制动；高速端液压制动系统，制动效果好，开启压力低，液压系统简单。

主权项

一种矿用索道双动力带高速端制动液压站，包括电机[4a]、[4b]，闭式泵[14a]、[14b]，液压驱动系统，其特征在于：分别在电机[4a]、[4b]上联接闭式泵[14a]、[14b]，在油箱[1]的出油管上有过滤器[23a]、[23b]，在油箱[1]的回油管上接散热器[5]，所述的液压驱动系统的连接关系为：闭式泵[14a]、[14b]的进油口S分别接油箱[1]的出油管，闭式泵[14a]、[14b]内置补油泵出油口X3经过梭阀[25]与阻尼阀块[24]相接、阻尼阀块[24]的另一端分别与防爆三位四通电磁换向阀[19]的P油口和防爆比例溢流阀[21]相联，防爆比例溢流阀[21]的另一端分别与防爆三位四通电磁换向阀[19]的T油口和油箱[1]的回油支管T3联接；防爆三位四通电磁换向阀[19]的A、B油口分别与闭式泵[14a]、[14b]的变量控制油缸接口X1、X2相联，闭式泵[14a]、[14b]的泄油口X4并联后接油箱[1]的回油支管T1，闭式泵[14a]、[14b]主油管接口A分别经过球阀[26a]、[26b]接液压马达[17]的A接口、闭式泵[14a]、[14b]主油管接口B别经过球阀[26c]、[26d]接液压马达[17]B接口，液压马达[17]的泄油口接油箱[1]的回油支管T2，在液压驱动系统联接高速制动系统，所述的高速制动系统的连接关系为：二位四通电磁换向阀[28]的P口连接在梭阀[25]与阻尼阀块[24]相接管路上，二位四通电磁换向阀[28]T口接油箱[1]回油支管T3、B口接高速制动器[29]油口、A口封堵。