[实用新型]油门踏板耐久性试验装置有效
| 申请号： | 200920246061.0 | 申请日： | 2009-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN201503355U | 公开（公告）日： | 2010-06-09 |
| 发明（设计）人： | 杨丽洁;李埙;金鹏;周昆兵;金德全;陈海亮;赵昌立;崔玉敬 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M19/00 | 分类号： | G01M19/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种油门踏板耐久性试验装置，该试验装置包括：用于提供气压的气源；传动结构，所述传动结构包括：气缸、拉索和电磁阀；所述气缸的活塞杆通过所述拉索与所述油门踏板连接，所述气缸通过所述电磁阀与向所述气缸供气的所述气源相连通；所述电磁阀包括与所述气缸的进气通口相连通的第一端口，与所述气源相连通的第二端口，以及与所述气缸的排气通口相连通的第三端口；控制所述电磁阀导通所述第一端口与所述第二端口，或者控制所述电磁阀开启所述第三端口的控制器，所述控制器与所述传动结构中的电磁阀电连接。本实用新型提供的油门踏板耐久性试验装置，其成本低，且提高了测试油门踏板耐久性的试验的便捷性。 | ||
| 搜索关键词： | 油门 踏板 耐久性 试验装置 | ||
【主权项】：
一种油门踏板耐久性试验装置，其特征在于，包括：用于提供气压的气源；传动结构，所述传动结构包括：气缸、拉索和电磁阀；所述气缸的活塞杆通过所述拉索与所述油门踏板连接，所述气缸通过所述电磁阀与向所述气缸供气的所述气源相连通；所述电磁阀包括与所述气缸的进气通口相连通的第一端口，与所述气源相连通的第二端口，以及与所述气缸的排气通口相连通的第三端口；控制所述电磁阀导通所述第一端口与所述第二端口，或者控制所述电磁阀开启所述第三端口的控制器，所述控制器与所述传动结构中的电磁阀电连接。
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