[实用新型]一种汽缸推杆机构无效
申请号: | 200920232772.2 | 申请日: | 2009-09-09 |
公开(公告)号: | CN201512308U | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 戴卫刚;黄斯伟;涂杰 | 申请(专利权)人: | 江苏天奇物流系统工程股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/88 | 分类号: | B65G47/88 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214187 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽缸推杆机构,包括方管、汽缸、缓冲推车、括架和方钢,方管安装在停止器前的轨道外侧面上,与轨道平行;方管的一端固定安装汽缸缸体,方管的另一端安装至少两个括架,括架间隔分布,括架内固定四条方钢,该四条方钢矩形分布并与方管平行,构成缓冲推车的轨槽;所述汽缸的活塞杆端通过联接件连接缓冲推车,缓冲推车位于轨槽内,其上安装有滚动轴承和推杆,缓冲推车通过滚动轴承支撑,在括架的轨槽内纵向滑动,推杆横向安装在缓冲推车的内侧,与缓冲推车的滑动方向垂直。本实用新型结构简单合理,止动效果好,能有效解决承载小车停止时与停止器间的冲击问题,提高了设备及工件的使用寿命,且不产生噪音污染。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽缸 推杆 机构 | ||
【主权项】:
一种汽缸推杆机构,其特征在于:包括方管(1)、汽缸(2)、缓冲推车(6)、括架(15)和方钢(8),方管(1)安装在停止器(9)前的轨道(16)外侧面上,与轨道(16)平行;方管(1)的一端固定安装汽缸(2)缸体,方管(1)的另一端安装至少两个括架(15),括架(15)间隔分布,括架(15)内固定四条方钢(8),该四条方钢(8)矩形分布并与方管(1)平行,构成缓冲推车(6)的轨槽;所述汽缸(2)的活塞杆端通过联接件(4)连接缓冲推车(6),缓冲推车(6)位于轨槽内,其上安装有滚动轴承(5)和推杆(14),缓冲推车(6)通过滚动轴承(5)支撑,在括架(15)的轨槽内纵向滑动,推杆(14)横向安装在缓冲推车(6)的内侧,与缓冲推车(6)的滑动方向垂直。
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