[实用新型]一种汽缸推杆机构无效
申请号: | 200920232772.2 | 申请日: | 2009-09-09 |
公开(公告)号: | CN201512308U | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 戴卫刚;黄斯伟;涂杰 | 申请(专利权)人: | 江苏天奇物流系统工程股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/88 | 分类号: | B65G47/88 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214187 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽缸 推杆 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽缸推杆机构,具体的说是用于积放链承载小车停止的辅助机构,属于输送机械技术领域。
背景技术
在已有的技术中,积放链承载小车的停止一般是由停止器的停止板将承载小车升降爪压下,使其脱离与牵引推杆的啮合而停止。由于承载小车运行速度较快,在这种情况下由停止器来将承载小车突然停止,承载小车势必会与停止器造成很大的冲击,容易造成设备及工件的损坏;另外在止动时噪音很大,产生噪音污染,影响周围的操作环境。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种结构简单合理,止动效果好,能有效解决承载小车停止时与停止器间的冲击问题的汽缸推杆机构。
按照本实用新型提供的技术方案,所述汽缸推杆机构包括方管、汽缸、缓冲推车、括架和方钢,方管安装在停止器前的轨道外侧面上,与轨道平行;方管的一端固定安装汽缸缸体,方管的另一端安装至少两个括架,括架间隔分布,括架内固定四条方钢,该四条方钢矩形分布并与方管平行,构成缓冲推车的轨槽;所述汽缸的活塞杆端通过联接件连接缓冲推车,缓冲推车位于轨槽内,其上安装有滚动轴承和推杆,缓冲推车通过滚动轴承支撑,在括架的轨槽内纵向滑动,推杆横向安装在缓冲推车的内侧,与缓冲推车的滑动方向垂直。
本实用新型结构简单合理,承载小车与牵引推杆脱离啮合后,经过本实用新型的缓冲再抵达停止器,避免承载小车停止时与停止器之间的巨大冲击,提高了设备及工件的使用寿命,且不产生噪音污染。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图。
图2是本实用新型的结构左视图。
附图标记说明:1-方管、2-汽缸、3-安装架、4-联接件、5-滚动轴承、6-缓冲推车、7-承载小车、8-方钢、9-停止器、10-升降爪、11-牵引推杆、12-停止板、13-连接架、14-推杆、15-括架、16-轨道。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示,本实用新型主要由方管1、汽缸2、连接架13、缓冲推车6、括架15、方钢8、推杆14和滚动轴承5组装而成,方管1通过连接架13安装在停止器9前的轨道16外侧面上,与轨道16平行;方管1的一端通过安装架3固定安装汽缸2缸体,方管1的另一端焊接安装至少两个括架15,括架15间隔分布,括架15内焊接固定四条方钢8,该四条方钢8矩形分布并与方管1平行,构成缓冲推车6的轨槽;所述汽缸2的活塞杆端通过联接件4连接缓冲推车6,缓冲推车6位于轨槽内,其上安装有滚动轴承5和推杆14,缓冲推车6通过滚动轴承5支撑,在括架15的轨槽内纵向滑动,推杆14横向安装在缓冲推车6的内侧,与缓冲推车6的滑动方向垂直。
具体应用时,承载小车7与牵引推杆11啮合,通过牵引推杆11带动运行,当承载小车7接近停止器9时,停止器9上的停止板12首先将承载小车7的升降爪10压下,使升降爪10与牵引推杆11脱离啮合,此时汽缸2开始动作,与汽缸2活塞杆端联接的缓冲推车6上的推杆14承接住承载小车7,并将承载小车7缓慢推抵停止器9,至此承载小车7完全停止,避免了传统技术中承载小车7停止时会与停止器8之间产生巨大冲击的情况发生。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏天奇物流系统工程股份有限公司,未经江苏天奇物流系统工程股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920232772.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种负压式油挡装置
- 下一篇:一种转叶式舵机密封装置