[实用新型]一体式保持架楔块离合器无效
| 申请号： | 200920230457.6 | 申请日： | 2009-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN201496431U | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | 吴亚新;罗国川 | 申请（专利权）人： | 吴亚新 |
| 主分类号： | F16D41/06 | 分类号： | F16D41/06 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 沈兵 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及离合器技术领域，尤其是一种一体式保持架楔块离合器。这种一体式保持架楔块离合器的外圈下面是一体式的保持架，保持架的中间是桃形楔块，楔块的上面是拉簧。这种一体式保持架楔块离合器采用新的加工方式，将原先需要三组件的保持架改成一体式，将原先须19道工序缩减到12道工序，极大的提高了生产效率。由于部件合并、工序精减，所以成本可以降低；采用桃形楔块，使楔块受力同步锁紧率大有提高，增加产品的成品率；使用拉簧固定楔块组，装配速度更快，弹力更可靠，提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 保持 架楔块 离合器 | ||
【主权项】：
一种一体式保持架楔块离合器，包括外圈(1)其特征是，所述外圈(1)的下面设有保持架(4)，所述保持架(4)的中间设有楔块(2)，所述楔块(2)的上面设有拉簧(3)。
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- 吴钦发 - 吴钦发
- 2016-07-04 - 2018-07-10 - F16D41/06
- 本发明涉及超越离合器的技术领域，具体而言，涉及一种刹车抱死式超越离合器。所述刹车抱死式超越离合器包括主动件、从动件、摩擦片以及锁紧装置；所述摩擦片设置在主动件和从动件之间，摩擦片一侧为第一摩擦面，且第一摩擦面与从动件表面的第二摩擦面相匹配；所述锁紧装置包括至少一组斜凸面接触单元，斜凸面接触单元包括与第一摩擦面相背一侧的第一斜凸面，以及设置在主动件上与第一斜凸面相对应的第二斜凸面；通过各组斜凸面接触单元中的第一斜凸面与第二斜凸面的相互叠加推挤，使摩擦片与从动件之间抱紧连动或分离。本发明提供的刹车抱死式超越离合器有效增大了接触面积，具有承载力更强、结构简单，易于生产加工等优势。
- 自适应自动分离驱动总成及其超越离合器-201610504731.9
- 庄全林;华少杰 - 黄山奔马集团有限公司
- 2016-06-29 - 2018-06-22 - F16D41/06
- 本发明公开了一种超越离合器，包括齿轮、单向轴承和单向限位螺旋凸轮，其中单向轴承的外径与齿轮内径相适配，其内径与单向限位螺旋凸轮的外径相适配。本发明还公开了一种自适应自动分离驱动总成，包括箱体、主轴、齿轮座、离合器总成、一级齿轮、传动单元和前述超越离合器。本发明中超越离合器采用齿轮、单向轴承、单向限位螺旋凸轮三个零件组装而成，完成了齿轮单向传动与螺旋推力限位的作用，具有零件少、体积小、组装方便，机械性能稳定、成本低等优点。本发明的自适应自动分离驱动总成一方面可适应多种车型不同扭矩的需要，另一方面可通过调节扭矩调整螺母抵压碟簧达到标定扭矩要求，具有结构简单、装配快捷、扭矩力值稳定的优点。
- 单向离合器用弹簧和单向离合器-201480021069.0
- 森博史 - 日本精工株式会社
- 2014-03-27 - 2018-04-27 - F16D41/06
- 本发明提供一种单向离合器用弹簧(11b)，能够抑制滚子的偏斜，并且，能够将由弹性推压部(23b1)、(23b2)的弯曲而产生的应力抑制得低。弹簧(11b)通过对弹性金属板实施弯曲加工而形成，由具有平板状的基板部(25)的基部(22b)、通过将基板部(25)的长度方向两侧部分向基板部(25)的厚度方向一侧以锐角弯曲而形成的一对弹性推压部(23b1)、(23b2)、以及存在于弹性推压部(23b1)、(23b2)和基板部(25)的连接部的一对弯曲部(24a)构成。尤其是，弹性推压部(23b1)、(23b2)在各自的长度方向中间部相互。
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