[实用新型]汽车动力转向器密封性能检测装置无效
| 申请号： | 200920208052.2 | 申请日： | 2009-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN201488883U | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 李传江;刘永丰 | 申请（专利权）人： | 上海师范大学 |
| 主分类号： | G01M17/06 | 分类号： | G01M17/06;G01M3/26 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人： | 季申清 |
| 地址： | 200234 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型属于汽车检测技术，一种汽车动力转向器密封性能检测装置。现有的密封性能检测装置容易损坏、精度不够。本实用新型气源(1)经三联件(2)将气源分成气缸动作气路和检测加压气路两路；气体经调压阀A1到电磁阀B1，进入气缸C，橡胶塞D运动，压紧被测件的进气口，气缸到位信号触发电磁阀B2。检测加压气路经调压阀A2到电磁阀B2，进入电磁阀B、被测件(3)和压力传感器S；经电磁阀B6与流量计L相连。传感器S和流量计L分别与工业控制计算机相连。本实用新型的优点是：具有压力检测和流量检测两种检测模式；可以对四个被测工件交替检测；可选用不同量程的传感器提高检测精度；采用工业控制计算机进行监控和管理。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 动力 转向器 密封 性能 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车动力转向器密封性能检测装置，由被测件(3)、气源(1)组成，其特征在于：气源(1)与三联件(2)相连接，三联件(2)将气源分成气缸动作气路和检测加压气路两路；气体在气缸动作气路经调压阀A1到电磁阀B1，进入气缸C，橡胶塞D运动，压紧被测件的进气口，气缸到位信号触发电磁阀B2；气体在检测加压气路一路经过调压阀A2到电磁阀B2，进入对应的电磁阀B、再分别进入被测件(3)和压力传感器S；另一路因调压阀A2与电磁阀B6相连，电磁阀B6与流量计L相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海师范大学，未经上海师范大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200920208052.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
