[实用新型]履带式运输车无效
申请号: | 200920182741.0 | 申请日: | 2009-08-31 |
公开(公告)号: | CN201484524U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 张德美;王凌;唐光;林兆淦 | 申请(专利权)人: | 福建省第二电力建设公司 |
主分类号: | B62D55/00 | 分类号: | B62D55/00;B60P3/022 |
代理公司: | 福州展晖专利事务所 35201 | 代理人: | 陈如涛 |
地址: | 350001 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种交通运输工具,特别是一种履带式运输车。本实用新型提供了一种履带式运输车,具有可以调整位置的前、后龙门架构件,运输的建材等便安装在前、后龙门架主件上,前、后龙门架主件在平移驱动构件和升降驱动构件的作用下,可以实现上、下、左、右四个方位上的移动,由此便可根据运输车的具体运输状况对建材进行上下左右平移,从而改变运输车的重心,平衡运输过程中整车的行驶力度,使其符合道路状况和运输车的车况,这样,容易实现一次性变速转弯,而且对运输车上、下坡的重心调整起到重要作用,大大提高了运输效率,提高了运输车安全性能,符合安全生产、建设的要求,这在履带式运输车上是一个创新的发明,具有重大意义。 | ||
搜索关键词: | 履带式 运输车 | ||
【主权项】:
履带式运输车,包括有传动组件(1)、动力组件(2)以及置物构件,传动组件(1)为一种履带式传动组件;动力组件(2)包括有发动机以及与其连接的液压油箱和电瓶装置,其特征在于,置物构件包括有前龙门架构件(3)和后龙门架构件(4),分别对应安装运输车的车头和车尾,两龙门架构件均包括有龙门架主件(5),平移驱动构件(6)和升降驱动构件(7),平移驱动构件(6)与升降驱动构件(7)以上下结构连接,龙门架主件(5)安装在位于上方的平移驱动构件(6)或者升降驱动构件(7)上,位于下方的驱动构件则与运输车的车架连接。
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