[实用新型]车用自动变速箱无效
| 申请号： | 200920014440.7 | 申请日： | 2009-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN201443584U | 公开（公告）日： | 2010-04-28 |
| 发明（设计）人： | 常宝辉 | 申请（专利权）人： | 常宝辉 |
| 主分类号： | F16H47/06 | 分类号： | F16H47/06 |
| 代理公司： | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人： | 曲宝威 |
| 地址： | 116011 辽宁省大连*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种车用自动变速箱，它包括支承在箱体上的主轴和输出轴及装在主轴和输出轴之间的变速齿轮和同步接合套，其特征在于：在主轴上位于箱体的内侧或外侧通过第二单向离合器支承有液力偶合器或液力增扭器的泵轮，液力偶合器或液力增扭器的输出部涡轮接管状副轴，副轴套装在主轴外侧并在两者之间设有轴承；倒挡主动轮和一挡主动轮固定连接在副轴上，一挡主动轮上或套装在输出轴上的且与一挡主动轮相配的一挡被动轮上设有一挡单向离合器；所述的各同步接合套与伺服换挡机构相连接。与现有的自动变速器相比整体结构简单，实现自动变速简单实用，大大降低了制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 变速箱 | ||
【主权项】：
一种车用自动变速箱，它包括支承在箱体(20)上的主轴(19)和输出轴(1)及装在主轴(19)和输出轴(1)之间的变速齿轮和同步接合套，其特征在于：在主轴(19)上位于箱体(20)的内侧或外侧通过第二单向离合器(16)支承有液力偶合器或液力增扭器(22)的泵轮，液力偶合器或液力增扭器(22)的输出部涡轮接管状副轴(17)，副轴(17)套装在主轴(19)外侧并在两者之间设有轴承(18)；倒挡主动轮(10)和一挡主动轮(21)固定连接在副轴(17)上，一挡主动轮(21)上或套装在输出轴(1)上的且与一挡主动轮(21)相配的一挡被动轮(3)上设有一挡单向离合器(2)；所述的各同步接合套与伺服换挡机构相连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常宝辉，未经常宝辉许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200920014440.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：免拆机无骨架轴油封
- 下一篇：太阳能电池测试仪改良构造
