[实用新型]大型汽车智能综合制动控制系统无效
| 申请号： | 200920001556.7 | 申请日： | 2009-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN201362248Y | 公开（公告）日： | 2009-12-16 |
| 发明（设计）人： | 李洪斌;于京诺;王品;陈潞 | 申请（专利权）人： | 鲁东大学 |
| 主分类号： | B60T8/17 | 分类号： | B60T8/17;B60T13/66;B60T17/22 |
| 代理公司： | 北京怡丰知识产权代理有限公司 | 代理人： | 任之光;郭召道 |
| 地址： | 264025山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种大型汽车智能综合制动控制系统，其包括油门踏板传感器、刹车踏板传感器、发动机转速传感器、车速传感器、制动压力传感器，排气制动控制子系统、缓速器控制子系统以及主制动控制子系统，其特征在于：所述排气制动控制子系统、所述缓速器控制子系统以及所述主制动控制子系统通过总线与嵌入式中控计算机相连，所述油门踏板传感器、所述刹车踏板传感器、所述发动机转速传感器、所述车速传感器、所述制动压力传感器也分别与嵌入式中控计算机相连，在所述嵌入式中控计算机中设有用于计算上述各子系统的启动时机与制动强度的智能综合控制策略库。它具有实现主制动、排气制动、缓速器制动联动并减少制动能耗、提高制动安全性的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 大型 汽车 智能 综合 制动 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种大型汽车智能综合制动控制系统，其包括：油门踏板传感器、刹车踏板传感器、发动机转速传感器、车速传感器、制动压力传感器，排气制动控制子系统、缓速器控制子系统以及主制动控制子系统，其特征在于：所述排气制动控制子系统、所述缓速器控制子系统以及所述主制动控制子系统通过总线与嵌入式中控计算机相连，所述油门踏板传感器、所述刹车踏板传感器、所述发动机转速传感器、所述车速传感器、所述制动压力传感器也分别与嵌入式中控计算机相连，在所述嵌入式中控计算机中设有用于计算上述各子系统的启动时机与制动强度的智能综合控制策略库。
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